是什么导致了出口的遇冷

1 世界经济不景气

世界经济的低迷已经持续了很长一段时间，根据世界贸易组织（WTO）发布的全球贸易增长预测，2014年和2015年全球贸易额增长预期分别下调为3.1%和4%，远远低于2008年金融危机前10年平均贸易年增长率6.7%的水平。

经济的不景气，直接影响了消费市场的购买欲与购买力。海关发布的我国自行车整车出口数据显示，2015年1―7月，我国自行车整车出口量同比下降1.5%。

2 贸易壁垒阻隔了出口通道

不得不提的是欧盟针对中国自行车产品征收的反倾销税。欧盟对原产于中国的自行车的反倾销措施已连续实施23年有余，2015年5月19日，欧盟又继续对原产于中国的自行车作出了反规避终裁，即原产于中国，自柬埔寨、巴基斯坦、菲律宾转口的自行车产品存在规避，决定对这些产品征收48.5%的反倾销税。种种不公平的措施，限制了原本能够在欧洲市场大放光芒的中国自行车产品。

日益加剧的地方保护主义现象，对于处于低迷期的中国自行车出口来说，加大了复苏的难度。

3 汇率成为影响出口的X因素

汇率对于出口的影响不言而喻。今年以来的汇率波动，对自行车出口起到了相当大的影响，因为人民币升值，一些海外客商减少了订购量。

由于汇率的波动性，所以现在很难预估中国自行车出口受汇率的拖累有多大，只能这么说：汇率每一次的涨跌，都是拨动着企业紧张神经的“手指”。

如何才能逆流而上

1 与时俱进，提升产品档次

如今的自行车，在世界大部分地方已经不是单纯的交通、运输工具了。目前中国自行车产品出口的主要地区是北美、南美、非洲和东南亚。在这些地区，长期以来我们对其出口的车型以普通代步车为主。不过随着当地经济的发展与当地百姓对于生活品质追求的提高，代步型自行车已经渐渐退出市场核心，取而代之的是运动型自行车。

上海凤凰进出口有限公司总经理俞跃峰先生介绍道：“28自行车”，曾经是凤凰出口的主力车型，在世界很多地方大受欢迎。随着当地百姓消费能力与观念的改变，传统车型已经慢慢丧失了市场竞争力。因此，凤凰开始加大了对中高端运动自行车的出口力度，从最便宜的铁车架山地车到碳纤维公路车、山地车，应有尽有。这样的转变，不仅适合了消费者的需求，也提高了产品的利润。目前，凤凰出口的产品中，新车型已经从原来的8%上升至20%；出口单价在100美金至1 000美金之间。

2 另辟蹊径，推出新的产品

面对传统自行车产品的式微，除了提升产品档次之外，通过深入了解客户的需求变化，推出新的产品类型，也是一个走出困局的好办法。上海永久带来了不少锂电自行车、电动代步车、电动平衡车等产品，在广交会现场受到了很多采购商的关注。

上海永久进出口有限公司高级经理陈延令先生说：新生代客户不断涌现，他们的年龄段在30岁～40岁，观念很新也具备一定的消费能力，老产品对于他们已经没有太多的吸引力了，这个现象促使了企业开始思考如何进行产品转型。电动平衡车、代步车等产品，正是在这种背景下诞生并推向市场的，目前来看，这些产品很受市场的欢迎。

不仅凤凰和永久这两家中国传统的自行车整车出口企业在升级产品档次、丰富产品种类，其他的企业也经历着这样的过程。

天津凯兰德自行车有限公司已经连续10年参加广交会，也是广交会的老面孔了。董事长李峙女士向笔者介绍：天津凯兰德自行车有限公司成立于2014年，而在这之前他们是以天津鑫汇晟国际贸易有限公司的身份参加广交会，公司的产品均针对出口市场。凯兰德的客户遍及欧洲、南美、中东、美国等国家和地区，产品从代步车到中高端运动车，再到锂电自行车应有尽有。面对严峻的出口形势，公司也在根据市场需求不断调整产品类型和档次，可以说在巩固市场的同时，也在进行自我的升级。同时，根据不同地区的特点，有针对性地出口。例如，南美地区的产品比较大众化，单价在60美金左右，而出口欧洲的产品单价则在200美金以上。

出口市场中的亮点

虽然今年自行车出口面临严峻形势，但其中也有一些特例。出口形势最严峻的是传统自行车产品，如代步自行车、童车等，而头盔、车灯等骑行装备产品依旧保持了良好的出口势头，甚至略有上升。是什么原因造就了这个“意外”呢？