在巴基斯坦南部信德省贾姆皮尔地区由中国三峡集团投资建设的风电二期和风电三期工程。□图/新华社 工程人员在白沙瓦—卡拉奇高速公路项目（苏库尔至木尔坦段）工地上工作。该项目建成后将成为连接巴南北的经济大动脉和国防要道，也是中巴经济走廊的重要组成部分。□图/新华社 拉合尔轨道交通橙线项目工地一角。拉合尔轨道交通橙线项目是“一带一路”战略框架下中巴经济走廊首个正式启动的交通基础设施项目。□图/新华社 “‘一带一路’是21世纪最令人振奋的政策，将对世界经济政治格局产生深远影响，‘海内存知己，天涯若比邻’的盛况将再现。”这是投资家吉姆·罗杰斯日前在古丝路起点西安发出的最新预言。 “一带一路”倡议问世3年来，和罗杰斯一样对其抱有期待的人正越来越多。3年来的实践充分表明，共建“一带一路”有力促进了沿线各国经济发展与区域经济合作，一幅人类不同文明之间交流互鉴、共谋发展、共同繁荣的宏伟蓝图正徐徐展开。 互联互通“主骨架”加速隆起 现代丝绸之路，已不再是2000年前那条驼铃声声的漫漫长路，而是一条陆、海、空立体多维的宏大交通走廊。3年来，“一带一路”互联互通网络逐步成型，现代丝绸之路的“主骨架”正加速隆起。 11月的巴基斯坦中部腹地已经进入旱季，连接木尔坦和费沙拉巴德两大城市的M4高速公路也迎来了难得的施工黄金季节。60多名来自中国中铁一局集团公司的工作人员正和800多名当地工人一起，为早日建成这条全长31公里的高速公路日夜奋战。 中铁一局集团公司承建的M4高速公路是卡拉奇至拉合尔高速公路的重要组成部分，后者建成后将成为中巴经济走廊的重要组成部分。“工程目前进展顺利，已经完成1/3的建设进度，预计2018年3月将完工。”中铁一局集团巴基斯坦公司总经理鲜正军说。 “一带一路”建设启动以来，全力打造“六廊六路多国多港”大格局，除推动多条经济走廊建设外，海上以重点港口为节点，陆路以中欧班列为主要载体和通道，与相关国家携手建设通畅安全高效的运输大通道。 目前，作为“先手棋”的中巴经济走廊起步早，进展快，已在公路、铁路、港口等方面实质性启动一批重大项目建设。中蒙俄经济走廊正抓紧编制规划纲要，新亚欧大陆桥经济走廊、孟中印缅经济走廊稳步推进。“海上丝路”方面，中斯合作建设的斯里兰卡汉班托塔港二期工程即将竣工，中方企业对希腊比雷埃夫斯港股权收购项目实现交割，中希两国将联手推进比港建设。 中欧班列快速发展，正成为“一带一路”早期收获中的一大亮点。目前，中欧班列已累计开行2000列，逐步形成了连接亚洲各次区域以及亚非欧之间的交通基础设施网络。重庆的笔记本电脑、义乌的小商品、陕西的石油机械……随着越来越多的城市开行中欧班列，价廉质优的中国产品通过丝路“钢铁驼队”源源不断输往世界各地。 “空中丝路”航线也在不断延伸。3月10日，西安至哈萨克斯坦阿拉木图直飞航线开通，这是西安首条直达中亚的丝路空中航线。在河南省郑州航空港，已经开通的国际全货运航线达到29条。现在每周都有水果货运包机降落，来自新西兰的奇异果、南美洲的车厘子、东南亚的榴莲等从这里入境分拨到全国各大城市超市。 合作交流条条道路通“共赢” 日前在西安举行的2016丝绸之路国际博览会上，一家隶属于哈萨克斯坦阿斯塔纳市政府的企业，带着当地60多个招商项目来到西安，希望在这里寻找中国伙伴前去投资。“中国在世界经济中的重要性越来越突出，我们更加感受到中国制造的分量和实力，也期待‘一带一路’给中哈两国带来实实在在的好处。”这家企业的员工泰米尔用流利的汉语说。 “一带一路”横贯亚洲大陆，一头是活跃的东亚经济圈，另一头是发达的欧亚经济圈，沿线国家人口数量超过全球的60%，GDP总量占全球的30%，拥有巨大的发展潜力。“一带一路”建设的不断推进，使得大量商机开始浮现，中国与沿线国家和地区的经贸合作渐入佳境： ——贸易往来快速增长。2015年，中国同“一带一路”参与国双边贸易额突破1万亿美元，占中国外贸总额的25%。沿线各国都在努力提升贸易投资便利化水平，探讨各种类型的自贸区或一体化进程。 ——投资合作走向深入。2015年，中国企业对“一带一路”沿线国家的直接投资额近150亿美元。2016年前8个月，中国对沿线国家直接投资额近100亿美元，新签承包工程合同额近700亿美元，同比增长28%。 ——境外经贸合作区蓬勃发展。目前，中国在“一带一路”相关国家建设的56家合作区累计投资179亿美元，入区企业1045家，总产值475亿美元，上缴东道国税费9.6亿美元，为当地创造就业岗位16.3万个。 位于泰国东海岸罗勇府的泰中罗勇工业园，规划占地总面积达12平方公里，是中国首批境外经贸合作区之一。泰中罗勇工业园开发有限公司副总裁吴广云说，工业园目前已经吸引了国内超过80家企业入驻，园区总投资超过20亿美元，雇佣当地员工2万人，有效辐射带动了当地经济发展。 “一带一路”不仅是经济之路，也是人文之路，中国与相关国家人文交流日趋活跃。 自2014年以来，中国西北大学的考古专家和乌兹别克斯坦的专家们展开联合考古，在乌兹别克斯坦南部地区发现了部分古代游牧文化的大型聚落遗址，并于2016年7月底成功发掘一座距今两千年前的康居贵族墓葬。“联合考古工作不仅学术上取得突破性成果，也为加强丝路沿线国家的友好往来，增进各国人民相互了解和传统友谊，推动民心相通方面产生了积极作用。”西北大学校长郭立宏说。 共创未来从“独奏”到“大合唱” 早在1990年，社会学家费孝通就曾提出“各美其美，美人之美，美美与共，天下大同”的16字箴言，用以表达他对人类不同文明交融互鉴的美好设想。如今，“一带一路”倡议正逐步成为人类解决共同发展问题的“中国方案”，成为“美美与共”的宏伟实践。 目前，“一带一路”建设已经初步完成了规划布局，正在向落地生根、精耕细作、持久发展的阶段迈进。国际社会越来越认识到“一带一路”倡议顺应了世界和平与发展的时代要求，符合各国加快发展的内在愿望，有助于促进沿线经济建设和全球经济繁荣，有利于维护地区稳定和世界和平，这已经成为各方参与共建“一带一路”的强大动力。 “中国提出的‘一带一路’倡议是对致力于维护世界稳定，促进国家间经济平等事业的重要贡献。”美国库恩基金会主席罗伯特·劳伦斯·库恩表示。库恩认为，“一带一路”倡议能够满足沿线国家对于基础设施的需求，帮助那里的人们提高生活水平，有助于世界经济平衡发展。 而在尼日利亚中国问题研究中心主任查尔斯·奥努奈柱看来，“一带一路”是一个“强调包容和参与的全球发展倡议范例”。这个倡议认识到人们都渴望追求更美好的生活，并且承认人们具有多元的价值观和各自独特的情感。 “一带一路”倡议正在以其开放、包容、共赢的特色吸引着世界的目光。目前，已经有100多个国家和国际组织参与其中，并与沿线多国的国家发展战略实现对接，包括哈萨克斯坦的“光明之路”、俄罗斯的“欧亚经济联盟”、蒙古的“草原之路”等。中国已同30多个国家签署了共建“一带一路”政府间合作协议，一批有影响的标志性项目逐渐落地，文化、教育、科技、旅游、商务领域的民间往来日益密切。 在二十国集团领导人杭州峰会上，习近平主席强调，“一带一路”倡议旨在同沿线各国分享中国发展机遇，实现共同繁荣。 “一花独放不是春，百花齐放春满园”。“一带一路”不是中国一家的“独奏”，而是沿线各国的“大合唱”。中国梦和沿线各国人民追求发展进步的梦想交相呼应，必将在共商共建共享中开创更为美好的未来。 在巴基斯坦南部信德省贾姆皮尔地区由中国三峡集团投资建设的风电二期和风电三期工程。□图/新华社 工程人员在白沙瓦—卡拉奇高速公路项目（苏库尔至木尔坦段）工地上工作。该项目建成后将成为连接巴南北的经济大动脉和国防要道，也是中巴经济走廊的重要组成部分。□图/新华社 拉合尔轨道交通橙线项目工地一角。拉合尔轨道交通橙线项目是“一带一路”战略框架下中巴经济走廊首个正式启动的交通基础设施项目。□图/新华社 “‘一带一路’是21世纪最令人振奋的政策，将对世界经济政治格局产生深远影响，‘海内存知己，天涯若比邻’的盛况将再现。”这是投资家吉姆·罗杰斯日前在古丝路起点西安发出的最新预言。 “一带一路”倡议问世3年来，和罗杰斯一样对其抱有期待的人正越来越多。3年来的实践充分表明，共建“一带一路”有力促进了沿线各国经济发展与区域经济合作，一幅人类不同文明之间交流互鉴、共谋发展、共同繁荣的宏伟蓝图正徐徐展开。 互联互通“主骨架”加速隆起 现代丝绸之路，已不再是2000年前那条驼铃声声的漫漫长路，而是一条陆、海、空立体多维的宏大交通走廊。3年来，“一带一路”互联互通网络逐步成型，现代丝绸之路的“主骨架”正加速隆起。 11月的巴基斯坦中部腹地已经进入旱季，连接木尔坦和费沙拉巴德两大城市的M4高速公路也迎来了难得的施工黄金季节。60多名来自中国中铁一局集团公司的工作人员正和800多名当地工人一起，为早日建成这条全长31公里的高速公路日夜奋战。 中铁一局集团公司承建的M4高速公路是卡拉奇至拉合尔高速公路的重要组成部分，后者建成后将成为中巴经济走廊的重要组成部分。“工程目前进展顺利，已经完成1/3的建设进度，预计2018年3月将完工。”中铁一局集团巴基斯坦公司总经理鲜正军说。 “一带一路”建设启动以来，全力打造“六廊六路多国多港”大格局，除推动多条经济走廊建设外，海上以重点港口为节点，陆路以中欧班列为主要载体和通道，与相关国家携手建设通畅安全高效的运输大通道。 目前，作为“先手棋”的中巴经济走廊起步早，进展快，已在公路、铁路、港口等方面实质性启动一批重大项目建设。中蒙俄经济走廊正抓紧编制规划纲要，新亚欧大陆桥经济走廊、孟中印缅经济走廊稳步推进。“海上丝路”方面，中斯合作建设的斯里兰卡汉班托塔港二期工程即将竣工，中方企业对希腊比雷埃夫斯港股权收购项目实现交割，中希两国将联手推进比港建设。 中欧班列快速发展，正成为“一带一路”早期收获中的一大亮点。目前，中欧班列已累计开行2000列，逐步形成了连接亚洲各次区域以及亚非欧之间的交通基础设施网络。重庆的笔记本电脑、义乌的小商品、陕西的石油机械……随着越来越多的城市开行中欧班列，价廉质优的中国产品通过丝路“钢铁驼队”源源不断输往世界各地。 “空中丝路”航线也在不断延伸。3月10日，西安至哈萨克斯坦阿拉木图直飞航线开通，这是西安首条直达中亚的丝路空中航线。在河南省郑州航空港，已经开通的国际全货运航线达到29条。现在每周都有水果货运包机降落，来自新西兰的奇异果、南美洲的车厘子、东南亚的榴莲等从这里入境分拨到全国各大城市超市。 合作交流条条道路通“共赢” 日前在西安举行的2016丝绸之路国际博览会上，一家隶属于哈萨克斯坦阿斯塔纳市政府的企业，带着当地60多个招商项目来到西安，希望在这里寻找中国伙伴前去投资。“中国在世界经济中的重要性越来越突出，我们更加感受到中国制造的分量和实力，也期待‘一带一路’给中哈两国带来实实在在的好处。”这家企业的员工泰米尔用流利的汉语说。 “一带一路”横贯亚洲大陆，一头是活跃的东亚经济圈，另一头是发达的欧亚经济圈，沿线国家人口数量超过全球的60%，GDP总量占全球的30%，拥有巨大的发展潜力。“一带一路”建设的不断推进，使得大量商机开始浮现，中国与沿线国家和地区的经贸合作渐入佳境： ——贸易往来快速增长。2015年，中国同“一带一路”参与国双边贸易额突破1万亿美元，占中国外贸总额的25%。沿线各国都在努力提升贸易投资便利化水平，探讨各种类型的自贸区或一体化进程。 ——投资合作走向深入。2015年，中国企业对“一带一路”沿线国家的直接投资额近150亿美元。2016年前8个月，中国对沿线国家直接投资额近100亿美元，新签承包工程合同额近700亿美元，同比增长28%。 ——境外经贸合作区蓬勃发展。目前，中国在“一带一路”相关国家建设的56家合作区累计投资179亿美元，入区企业1045家，总产值475亿美元，上缴东道国税费9.6亿美元，为当地创造就业岗位16.3万个。 位于泰国东海岸罗勇府的泰中罗勇工业园，规划占地总面积达12平方公里，是中国首批境外经贸合作区之一。泰中罗勇工业园开发有限公司副总裁吴广云说，工业园目前已经吸引了国内超过80家企业入驻，园区总投资超过20亿美元，雇佣当地员工2万人，有效辐射带动了当地经济发展。 “一带一路”不仅是经济之路，也是人文之路，中国与相关国家人文交流日趋活跃。 自2014年以来，中国西北大学的考古专家和乌兹别克斯坦的专家们展开联合考古，在乌兹别克斯坦南部地区发现了部分古代游牧文化的大型聚落遗址，并于2016年7月底成功发掘一座距今两千年前的康居贵族墓葬。“联合考古工作不仅学术上取得突破性成果，也为加强丝路沿线国家的友好往来，增进各国人民相互了解和传统友谊，推动民心相通方面产生了积极作用。”西北大学校长郭立宏说。 共创未来从“独奏”到“大合唱” 早在1990年，社会学家费孝通就曾提出“各美其美，美人之美，美美与共，天下大同”的16字箴言，用以表达他对人类不同文明交融互鉴的美好设想。如今，“一带一路”倡议正逐步成为人类解决共同发展问题的“中国方案”，成为“美美与共”的宏伟实践。 目前，“一带一路”建设已经初步完成了规划布局，正在向落地生根、精耕细作、持久发展的阶段迈进。国际社会越来越认识到“一带一路”倡议顺应了世界和平与发展的时代要求，符合各国加快发展的内在愿望，有助于促进沿线经济建设和全球经济繁荣，有利于维护地区稳定和世界和平，这已经成为各方参与共建“一带一路”的强大动力。 “中国提出的‘一带一路’倡议是对致力于维护世界稳定，促进国家间经济平等事业的重要贡献。”美国库恩基金会主席罗伯特·劳伦斯·库恩表示。库恩认为，“一带一路”倡议能够满足沿线国家对于基础设施的需求，帮助那里的人们提高生活水平，有助于世界经济平衡发展。 而在尼日利亚中国问题研究中心主任查尔斯·奥努奈柱看来，“一带一路”是一个“强调包容和参与的全球发展倡议范例”。这个倡议认识到人们都渴望追求更美好的生活，并且承认人们具有多元的价值观和各自独特的情感。 “一带一路”倡议正在以其开放、包容、共赢的特色吸引着世界的目光。目前，已经有100多个国家和国际组织参与其中，并与沿线多国的国家发展战略实现对接，包括哈萨克斯坦的“光明之路”、俄罗斯的“欧亚经济联盟”、蒙古的“草原之路”等。中国已同30多个国家签署了共建“一带一路”政府间合作协议，一批有影响的标志性项目逐渐落地，文化、教育、科技、旅游、商务领域的民间往来日益密切。 在二十国集团领导人杭州峰会上，习近平主席强调，“一带一路”倡议旨在同沿线各国分享中国发展机遇，实现共同繁荣。 “一花独放不是春，百花齐放春满园”。“一带一路”不是中国一家的“独奏”，而是沿线各国的“大合唱”。中国梦和沿线各国人民追求发展进步的梦想交相呼应，必将在共商共建共享中开创更为美好的未来。